Сооружена по типовой схеме, без наземных вестибюлей, с выходом по подземным переходам к Щелковскому шоссе, на 9-й Парковую и Уральскую улицы.
В станционном зале в облицовке колонн и стен использованы зеленоватый мрамор и белая керамическая плитка. Пол выложен серым гранитом.
Вход на станцию через поздемные переходы. 1990-е годы.
Вход на станцию через подземный переход. 2000 г.
Центральный зал. 1990-е годы.
Посадочные платформы центрального зала. 2000 г.
