Данная схема обладает рядом интересных особенностей. Во-первых участок от Нагатино до Коломенского планировалось реализовать монорельсовой дорогой (проект, кстати, был детально просчитан и практически начата его реализация). Во-вторых, ждановский радиус уходит не на северо-запад, как сейчас, а на север — там, где сейчас проходит серпуховко-тимирязевская ветка. В-третьих, станция «Тушино» планировалась как ответвление от горьковского радиуса.